创新改变世界
　　朱倧敏为我校88工管学子，2009年以“创新”为特色入选新楚商十杰。
　　Ｏｎｗｉｎｇｓ汽车漆在经过短短几年的发展后，就成为了中国汽车修补漆行业的领导者，成功超越一些国际巨头。取得这样的成绩，技术创新是基础，经营模式的创新是关键。
　　Ｏｎｗｉｎｇｓ是国内最先引进世界先进制漆技术的厂商之一，并随着发展的需要，技术不断更新换代。对于汽车漆技术，朱倧敏十分自信：“我们和国际化工巨头几乎没有差距。”据了解，Ｏｎｗｉｎｇｓ的主要力量集中在研发与服务领域，对于生产，Ｏｎｗｉｎｇｓ全部采用自动化生产流水线，采用国际先进的生产与检测设备，并配备计算机管理的仓储、物流管理系统。朱倧敏说，对于我们这样的科技型企业，生产是附加值最低的环节，拥有一大批硕士和工程师在内的研发队伍，是Ｏｎｗｉｎｇｓ取得今天成就的基础。
　　除了在技术上坚持创新、与国际接轨外，朱倧敏带领Ｏｎｗｉｎｇｓ在汽车漆市场叱咤风云的另一个重要原因，在于他创新了汽车漆行业的销售和经营模式：国际巨头在中国普遍采用多级代理商的服务模式，这种模式不可避免地造成服务水平下降、成本上升、决策缓慢等弊端，而Ｏｎｗｉｎｇｓ则以在全国绝大部分地区开设了６家分公司、几十个专业连锁服务门店的方式来为汽车４Ｓ店服务，从而使Ｏｎｗｉｎｇｓ的销售与服务更加快速和便捷。除了这些分公司和门店之外，在偏远地区采用授权服务中心的模式为客户服务。因此Ｏｎｗｉｎｇｓ能够以更为专业的服务和快速的响应速度面对市场，在行业中拔得头筹。
　　另外，在高档建筑保护涂料——氟碳漆领域，东来涂料还创造性地引入个性化电脑调色系统。在公司积累的Ｏｎｗｉｎｇｓ高飞氟碳漆数以万计的颜色库中，十分钟内即可调配出客户所想象的颜色。东来涂料的这项创新，正如其口号所言：“也许我们无力改变世界，但我们可以改变世界的颜色。”这也是所有“东来人”的愿景。几年来，东来涂料为２００８年奥运会火炬抹上了鲜艳的中国红，为北京天安门广场批上了金红相间的外衣，在上海将电话亭变成鲜红的现代魅力风景，使北京天文馆增加了神秘和金属感，把上海 Ｆ１ 赛车场塑造得更国际化、现代化……
　　开放走向国际
　　东来涂料从本土企业转型到国际企业，一方面是行业发展的要求，另一方面，这也是朱倧敏在创业最初就规划好的“路线图”。
　　过去３年，中国汽车销量以超过２０％的速度，从２００５年的５８５万辆增加到２００７年的８８０万辆。２００８年，这一数字有望突破１０００万，从而超过日本成为世界汽车消费第二大国。
　　这一发展趋势，朱倧敏早就洞悉到了：“中国汽车工业的国际地位日益重要，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。我们作为汽车漆供应商，毫无疑问也是要走上国际化道路的。当然首先是要在国内市场占有一席之地，这一点我们已经成功地做到了。”
　　其实在２００５年，东来涂料也经历过“七年之痒”：原材料暴涨，人员费用刚性上升，安全环保更加严格，市场竞争更为残酷，优秀的创业文化面临着被安乐和过往成绩侵蚀的危机。加速还是维持，发展还是倒退，小富即安、小国寡民还是全球视野、胸怀天下，东来涂料处于一个重要的转折点上。
　　最终，朱倧敏成功带领“东来人”，突破了思想的困境，用一个４３％的增速跨出了国际化的关键一步。２００５年，Ｏｎｗｉｎｇｓ通过了ＩＳＯ９００１（国际标准化组织通行质保体系）、ＱＳ９０００（美国三大汽车制造厂质量标准）、ＶＤＡ６．１?穴德国汽车工业联合会质量标准）、ＴＳ１６９４９（全球汽车行业通行质量标准）等质量保证体系认证；获得了更多汽车厂商的的认可和接受，增加了上千家各大汽车品牌４Ｓ店客户。
　　从２００６年起，东来涂料在国际化的道路上越走越快，２００６年德国化工行业风险投资集团ＴＯＰ ＷＡＶＥ战略合作上海东来科技有限公司，成立东来涂料技术（上海）有限公司，Ｏｎｗｉｎｇｓ成为ＴＯＰ ＷＡＶＥ集团全球化工链条上的一员，整合荷兰研发中心和全球市场，成为一家研发与营销服务遍布全球的国际企业。紧随着企业全球资源的建立，Ｏｎｗｉｎｇｓ同德国化工巨头拜耳战略结盟，共享原材料、研发等资源。
　　朱倧敏说，在全球化的潮流下，东来人的理想是造就国际市场上的一家汽车漆强势品牌——ＯＮＷＩＮＧＳ。为了达到这个目标，Ｏｎｗｉｎｇｓ在全球范围内整合原材料和研发资源，站在国际先进水平的肩膀上发展核心技术。“我们的市场将遍布全球，但我们的工厂在中国上海，我们的管理将是中国人主导的。我们希望每一个国际汽车品牌的服务中心都采用Ｏｎｗｉｎｇｓ的产品。”